正在阅读:200万辆,这个大问题咋解决?
分享文章

微信扫一扫

参与评论
0
当前位置:首页 / 文章 / 聚焦大连 / 正文

淘淘banner-03.jpg

信息未审核或下架中,当前页面为预览效果,仅管理员可见

200万辆,这个大问题咋解决?

转载 刘祯林2022/01/12 10:15:16 发布 来源:大连民意网 作者: 14 阅读 0 评论 0 点赞

据交警部门统计 

2016年至今,大连市每年机动车平均增幅在14万辆左右。目前,大连市机动车保有量已突破200万辆。

尽管最近几年,大连交警始终将治堵缓堵作为“一号工程”,通过道路规划、信号调优、勤务管理、宣传引导等方面的综合施策,不断改善城市道路通行质量。但随着大连私家车保有量增加,城区交通拥堵问题不断加剧,市区主干道的交通压力亟待有效缓解。

今年两会现场治理城市交通拥堵、解决百姓出行难题再次成为热议话题。如何打通断头路解决市民出行难题?如何合理规划放学时间缓解校园周边拥堵?

会上,代表们对治理停车难、打通断头路、缓解校园周边拥堵、合理规划交通信号灯配时等方面提出优化、改进建议。

市人大代表 王学通

打通断头路解决百姓出行难题

现状 

目前,大连市中心城区仅有东北路与东联路两条快速路和西南路、华北路两条主干路是南北向的交通干线,承担着大连中心城区南北向主要的交通量,造成现阶段这四条路的交通压力很大。

建议 

打通长春路断头路使长春路由鞍山路向北继续延伸至东方路,可以与振兴路和振连路相连接,形成联系中心区、甘井子区和开发区的重要通道。为大连湾地区、泉水居住区、椒金山居住区、梭鱼湾新区、钻石湾、香炉礁物流园的车辆进出大连中心城区,提供一条新的交通通道。

市人大代表 于传治

合理控制中小学生离校时间梯度缓解校园周边拥堵

现状 

■ 晚高峰时间恰逢中小学生放学,加剧学校周边交通堵塞。

■ 部分学校周边并未划分机动车临时停靠位,前来接送的车辆占道停车等候,过往车辆只能越线行驶。

■ 个别学校周边行人过街设施不完善,也存在安全隐患。

建议 

■ 根据中小学不同年级,合理控制各年级离校时间梯度,适当扩大时间间隔,侧面缓解周边拥堵,必要时同区域的学校之间应做好衔接沟通,错峰放学,减轻放学高峰期间交通压力。

■ 根据学校周围道路情况,合理划分停靠区域,针对违停车辆及时警告,减轻拥堵。增设视频监控,对待乱停乱放、随意掉头、转弯等交通违法行为实行拍照和罚款。

■ 适当增加学校路线的公交车数量,同时鼓励学生乘坐公共交通工具,如发放交通卡、乘车优惠等。

市人大代表 刘洪锋

科学规划信号灯等交通安全标识对通行时间进行动态管理

现状 

大连市部分道路存在路段不是很长,却设置多个信号灯的情况。如红旗西路华鑫检车线门前、长鹭悦湖小区路段双向四处交通信号灯,沿途车辆和小区车辆因信号灯设置间隔过于密集,信号周期不同步,如遇高峰时段,极易造成车辆积压,甚至发生交通事故。

建议 

有关部门对居民区、学校等重点点位周边的车辆、行人实际通行情况进行调研,在此基础上科学、合理地设置信号灯、施划道路安全标线,并根据处于高、低峰的不同车流量、人流量对绿灯通行时间进行动态管理。

市人大代表 刘维

开通跨海大桥公交线路

现状 

跨海大桥作为连通高新区与主城区的重要交通枢纽,自开通以来,极大改善了附近市民交通出行的环境,同时也成为大连的一个标志性景观。但目前大桥还没有开通任何公交路线,跨海大桥何时开通旅游巴士,成为了很多市民关注的问题。

建议 

政府相关部门可以规划论证合理的线路,尽早开通公交线路。在改善交通环境方便百姓出行的同时,还可以增设旅游观光巴士,规划出日落、落潮、平流雾、海浩等观光发车时间表,利用得天独厚的自然资源,将“海上观光巴士”打造成为大连新的旅游打卡项目。

[ 责任编辑:张云霞 ]

已有0人点赞

淘淘banner-13.jpg

0条评论

 
承诺遵守文明发帖,国家相关法律法规 0/300

专题

查看更多